نئی انرجی گاڑیوں کے مالکان کے لیے، الیکٹرک گاڑیوں پر چارجنگ اسٹیشنز کا اثر اتنا ہی اہم ہے جتنا کہ روایتی ایندھن والی گاڑیاں، اور چارجنگ اسٹیشنز کا صارف کا تجربہ کار کے تجربے کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔
اس وقت مارکیٹ میں نئی انرجی گاڑیوں کے چارجنگ پائلز کو بنیادی طور پر DC پائلز اور AC ڈھیروں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ تکنیکی پیرامیٹرز جیسے کرنٹ اور وولٹیج میں نمایاں فرق ہیں۔ سب سے واضح فرق پاور کا ہے: خالص الیکٹرک گاڑیوں کو ڈی سی چارجنگ اسٹیشنوں سے مکمل طور پر ڈسچارج ہونے میں صرف 1 سے 2 گھنٹے لگتے ہیں، جب کہ AC چارجنگ اسٹیشنوں سے مکمل طور پر ڈسچارج ہونے میں 8 سے 10 گھنٹے لگتے ہیں۔
نومبر 2021 تک، اتحاد کے اندر موجود ممبر یونٹس نے کل 1.092 ملین پبلک چارجنگ پائلز کی اطلاع دی ہے، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 30000 کا اضافہ ہے، جو کہ سال بہ سال 57.1% کا اضافہ ہے۔ ان میں، 450000 DC چارجنگ پائلز، 646000 AC چارجنگ پائلز، اور 406 AC DC انٹیگریٹڈ چارجنگ پائلز ہیں۔ دسمبر 2020 سے نومبر 2021 تک، ہر ماہ تقریباً 33000 نئے پبلک چارجنگ اسٹیشن شامل کیے گئے۔
مواصلاتی چارجنگ اسٹیشنوں میں کم چارجنگ کی کارکردگی کا تناسب زیادہ کیوں ہوتا ہے؟
سب سے پہلے، کم تکنیکی حد کی وجہ سے، AC چارجنگ اسٹیشنوں کی پیداواری لاگت نسبتاً کم ہے۔ دوم، ڈی سی چارجنگ پائلز کو تھری فیز 380 کے ساتھ ملایا جانا چاہیے۔ V پاور سپلائی ڈپارٹمنٹ کو وولٹیج کو الگ سے منظور کرنے کی ضرورت ہے، جب کہ AC چارجنگ پائلز کو وولٹیج کو سپورٹ کرنے کے لیے صرف سنگل فیز 220V عام گھریلو بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈی سی چارجنگ پائلز کی تعمیر کے لیے درکار زمین اور پاور گرڈ کے وسائل کے تال میل کے مقابلے میں، AC چارجنگ پائلز کی سرمایہ کاری اور تعمیراتی پابندیاں بہت کم ہیں۔
کم لاگت اور تیز تنصیب کی رفتار کی وجہ سے، ہارس ریسنگ انکلوژر کے دور میں، بہت سے کاروباری اداروں نے مارکیٹ پر تیزی سے قبضہ کرنے کے لیے بڑی تعداد میں کم طاقت والے AC چارجنگ ڈھیروں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی، جس کے نتیجے میں AC کے ڈھیروں کا پھیلاؤ ہوا۔
تاہم، نئی انرجی گاڑیوں کے مالکان کے لیے، مواصلات کے ڈھیروں سے ان کی محبت اس کے تناسب کو برقرار رکھنے سے بہت دور ہے۔ گزشتہ سال دسمبر کے اوائل میں چائنا چارجنگ الائنس کی جانب سے جاری کیے گئے چینی الیکٹرک وہیکل صارفین کے چارجنگ رویے سے متعلق وائٹ پیپر کے مطابق، 99% سے زیادہ کار مالکان نئی توانائی والی گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے DC فاسٹ چارجنگ کا انتخاب کرنے پر زیادہ مائل ہیں، اور 1% سے بھی کم AC چارجنگ اسٹیشنز کا انتخاب کریں۔
چونکہ ڈی سی چارجنگ اسٹیشنز کا رجحان ہے، میں پھر بھی کیوں کہتا ہوں کہ اے سی چارجنگ اسٹیشنز کو ختم نہیں کیا جاسکتا؟
سب سے پہلے، موجودہ چارجنگ ڈھیر بنیادی طور پر مرکزی انداز میں بنائے گئے ہیں، اور طاقت کے لحاظ سے DC ڈھیروں کے فوائد خود واضح ہیں۔ مستقبل میں، نجی چارجنگ اسٹیشنز عام ہوں گے، کم لاگت کے ساتھ اور مواصلاتی چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے آسان تنصیب، جو ظاہر ہے کہ نجی کاروں کے مالکان کے لیے زیادہ موزوں ہوں گے۔
چینی سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرنگ کی طرف سے جاری کردہ "انرجی کنزرویشن اینڈ نیو انرجی وہیکل ٹیکنالوجی روڈ میپ 2" کے مطابق، توقع ہے کہ 2025 تک، سست چارجنگ آؤٹ پٹ کا تناسب 70% سے زیادہ ہو جائے گا۔ اس مقصد کے حصول کا زیادہ تر انحصار نجی چارجنگ اسٹیشنوں کی تعمیر پر ہے۔ کمیونٹی پارکنگ کی جگہوں اور پاور گرڈ کی گنجائش میں محدودیت کی وجہ سے، فی الحال پرائیویٹ ڈھیروں کی تعمیر آہستہ آہستہ چل رہی ہے۔ تاہم، نئے انفراسٹرکچر کی تعمیر میں چارجنگ ڈھیروں کی شمولیت اور متعلقہ قومی پالیسیوں کے متعارف ہونے کے ساتھ، نجی ڈھیروں کی تعمیر سے دھماکہ خیز نمو ہو سکتی ہے۔ اس مقام پر، قیمت زیادہ دوستانہ ہے اور تبادلے کے ڈھیروں کی تنصیب زیادہ آسان ہے۔
دوم، کمیونیکیشن چارجنگ پائلز چوٹی کی قدروں کو کاٹنے اور وادیوں کو بھرنے کے لیے فائدہ مند ہیں، جس کا پاور گرڈ پر کم سے کم اثر پڑتا ہے۔ ڈی سی پائلز میں زیادہ طاقت اور تیز چارجنگ ہوتی ہے، جس کا پاور گرڈ پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ اگر نئی انرجی گاڑیوں کے مالکان چارجنگ کے لیے ہائی پاور والے ڈی سی پائلز کا استعمال کرتے ہیں، تو وہ پاور گرڈ پر بوجھ کا تصور کر سکتے ہیں۔ اس کے برعکس، اگر آپ کے پاس ایک ہے، اگر آپ کے پاس ڈھیر ہے، تو آپ کو چارج کرنے کے لیے ڈھیر کی تلاش میں توانائی خرچ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ کام کے بعد آرام کے وقت کے دوران چارج کرنے سے نہ صرف پاور گرڈ پر بوجھ کم ہو سکتا ہے بلکہ چارجنگ کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے بجلی کی قیمتوں کے استعمال کے وقت کا استعمال بھی کیا جا سکتا ہے۔
آخر کار، کمیونیکیشن چارجنگ اسٹیشنز زیادہ بیٹری دوست اور بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے لیے فائدہ مند ہیں۔ اگرچہ ایک جائز مینوفیکچرر کی طرف سے تیار کی جانے والی ہر بیٹری اپنی معمول کی سروس لائف کو یقینی بنانے کے لیے پیشہ ورانہ جانچ سے گزرتی ہے، ماہرین اب بھی مشورہ دیتے ہیں کہ نئی توانائی والی گاڑیوں کے مالکان جب حالات اجازت دیں تو سست چارجنگ کو ترجیح دیں، خاص طور پر اگر انہیں اپنی گاڑی کے بیٹری مینجمنٹ سسٹم پر اعتماد کی کمی ہو۔ بہر حال، اوور چارجنگ کی وجہ سے بیٹری کو پہنچنے والا نقصان ناقابل واپسی ہے، اور بیٹریوں کو تبدیل کرنے کی قیمت واقعی زیادہ ہے۔
بلاشبہ، پرائیویٹ چارجنگ اسٹیشنز کی تعمیر کرتے وقت، مستحکم چارجنگ کرنٹ اور محفوظ چارجنگ کے عمل کو یقینی بنانے کے لیے معروف برانڈ چارجنگ اسٹیشنز کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔